Боевой ударный вертолет Ми-28Н
«Ночной охотник» производства холдинга «Вертолеты
России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в
Госкорпорацию Ростех) официально принят на вооружение
Министерством обороны России. Соответствующий приказ подписан
Министром обороны Сергеем Шойгу 22 ноября 2013
года.
25 декабря 2013 года на ОАО "Арсеньевская авиационная компания
"Прогресс" имени Н.И. Сазыкина" (ААК "Прогресс", входит в состав
ОАО "Вертолеты России" - дочерней компании ОПК "Оборонпром") в
Арсеньеве состоялась официальная церемония передачи Министерству
обороны России партии из 14 очередных изготовленных предприятием
боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор".
на церемонии присутствовали Главнокомандующий Военно-воздушными силами России генерал Виктор Бондарев и генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Александр Михеев
Улан-Удэнский авиационный завод (входит в холдинг "Вертолеты
России") в 2013 году досрочно поставил Военно-воздушным силам
России крупную партию вертолетов Ми-8АМТШ, сообщил в среду
журналистам главком ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев.
"В этом году ВВС получили 53 вертолета от Улан-Удэнского завода.
Это опережающие поставки вертолетов не только этого года, но и их
заказа 2014-2015 годов", — сказал генерал во время посещения
предприятия.
По словам главкома, в следующем году ВВС должны получить 40
вертолетов и "есть уверенность, что они будут поставлены
своевременно". Он отметил, что такие объемы поставок
свидетельствуют о том, что предприятие обладает огромными
производственными мощностями, на заводе применяется правильная
ориентация труда, работают прекрасные специалисты.
В свою очередь первый заместитель управляющего директора завода
Вячеслав Козлов отметил, что завод по долгосрочному оборонному
заказу в период с 2012 по 2020 годы должен произвести 132
вертолета. Контракт также предусматривает поставку Минобороны РФ
в 2014 году 40 модернизированных вертолетов Ми-8АМТШ.
Отвечая на вопрос журналистов, не помешают ли выполнению
оборонного заказа обязательства по поставке вертолетов в Перу,
Козлов сказал: "Наоборот, это поможет, поскольку надо иметь общий
объем загрузки в 100 вертолетов в год, чтобы обеспечивать
комплексную экономику процесса".
Главный инженер предприятия Сергей Соломин отметил, что поставки
за рубеж "определенным образом способствует развитию авиационной
техники и для российских ВВС". "Они создают необходимый денежный,
прибыльный задел, который может быть использован с опережением
для формирования технического задания по линии ВВС России", —
сказал Соломин.
Специалисты Западного военного округа (ЗВО) приняли очередную
партию из десяти новейших ударных вертолетов Ми-28Н "Ночной
охотник" и Ми-35, а также военно-транспортного вертолета Ми-26,
сообщил журналистам в среду начальник пресс-службы округа
полковник Олег Кочетков.
"Специалисты объединения ВВС и ПВО Западного военного округа
приняли партию ударных вертолетов Ми-28Н "Ночной охотник" и
Ми-35, а также военно-транспортный вертолет Ми-26 на
заводе-изготовителе в Ростов-на-Дону. Всего около десяти единиц
новейшей авиационной техники", — сказал он.
По его словам, в настоящий момент экипажи вертолетов готовят
машины к перебазированию на аэродром постоянной дислокации. Во
время комплексного приема инженерно-технический и летный состав
ЗВО совместно с заводской комиссией проверили качество сборки
авиатехники, работоспособность всех систем и механизмов, как на
земле, так и в воздухе.
Всего в текущем году состав округа пополнили более сорока пяти
единиц новейшей и модернизированной авиационной техники, среди
которой самолеты Су-34, МиГ-31БМ и вертолеты Ми-28Н, Ми-35,
Ми-26, Ми-8МТВ-5.
Авиационный парк российских
Военно-воздушных сил в 2013 году пополнили более 100 новых
вертолетов, в том числе 14 боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор",
сообщил 25 декабря журналистам главком ВВС генерал-лейтенант
Виктор Бондарев.
"В этом году мы получаем 100 с лишним
вертолетов", — сказал генерал во время посещения Арсеньевской
авиационной компании "Прогресс" (входит в холдинг "Вертолеты
России").
В частности, по словам главкома, завод "Прогресс" в 2013 году
полностью выполнил задание гособоронзаказа по поставке ВВС РФ
вертолетов Ка-52. "Завод без срыва завершил задание этого года, и
все 14 вертолетов будут поставлены в войска", — сказал
Бондарев.
Он отметил, что Ка-52 поступают на вооружение авиации Восточного,
Южного и Западного военных округов.
Главком сообщил, что в 2014 году темпы поступления новой техники
сохранятся. "Мы сегодня в цехах видели машины из заделов 2014
года. Холдинг "Вертолеты России" и завод дают нам обещание, что в
следующем году мы будем ритмично, поквартально получать
вертолеты. Не в конце года, а, начиная с марта, пойдут первые
шесть вертолетов, а затем поквартально — по три-четыре машины.
Летчики начнут их осваивать с марта", — сказал главком.
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя
компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех)
открыл на предприятии «Авиационные редуктора и трансмиссии –
Пермские моторы» («Редуктор-ПМ»)
новое производство – участок химико-термической обработки (ХТО)
деталей, аналогов которому в России не
существует.
Сумма
инвестиций в новый цех ХТО - около 1 млрд. рублей.На предприятии создано 48 новых
рабочих мест.
Улан-Удэнский авиационный завод,
входящий в холдинг "Вертолеты России" (дочерняя компания ОПК
"Оборонпром", входящей в госкорпорацию Ростех), приступил к
передаче Министерству обороны РФ крупной партии
военно-транспортных вертолетов Ми-8АМТШ, которые были изготовлены
со значительным опережением сроков, установленных
контрактом.
Согласно документу эти вертолеты планировалось
изготовить и поставить заказчику в 2014-2015 годах.Количество вертолетов,
изготовленных Улан-Удэнским авиационным заводом досрочно,
сопоставимо с объемом годовой поставки в 2013 году. Первые вертолеты, выпущенные сверх
плана, уже осуществили перелет к месту своего дислоцирования. Всю
партию вертолетов, изготовленную досрочно, планируется передать
Минобороны России до конца 2013 года.
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром»,
входящей в Госкорпорацию Ростех) представил новые легкие
вертолеты в медицинском исполнении
«Ансат» и
Ка-226Т специалистам Всероссийского центра медицины катастроф
«Защита» Минздрава России (ФГБУ «ВЦМК «Защита»). Презентация
состоялась на конференции «Развитие Всероссийской службы медицины
катастроф на современном этапе», которая была приурочена к
20-летию ведомства.
Директор ФГБУ «ВЦМК «Защита» Сергей
Гончаровотметил высокий потенциал применения новых
вертолетов. Он подчеркнул, что в ситуациях, когда у пострадавших
на счету каждая минута, вертолетная «воздушная скорая помощь»
незаменима: вертолеты гораздо эффективнее автомобильного
транспорта, поскольку время их прибытия в пункт назначения не
зависит от дорожной обстановки.
Вертолеты оборудованы самыми современными медицинскими модулями и
оптимально подходят для решения задач, связанных с охраной
здоровья и спасением человеческих жизней.
Холдинг «Вертолеты России» поставил индонезийской компании
Airfast Indonesia второй гражданский многоцелевой вертолет Ми-171
производства Улан-Удэнского авиационного завода. Эта поставка
стала продолжением сотрудничества, начавшегося в прошлом году.
В 2012 году Airfast Indonesia получила первый гражданский Ми-171.
Airfast Indonesia – один из крупнейших поставщиков
авиатранспортных услуг для нефтегазового сектора, горнодобывающих
и строительных компаний страны и региона. Выбор в пользу именно
этого вертолета был сделан индонезийским партнером благодаря
многофункциональности, высокой надежности и простоте эксплуатации
Ми-171, а также с учетом возможности его использования в
различных климатических условиях. Вертолеты типа Ми-8/17
выполняют широкий круг задач. Они используются при перевозке
грузов и пассажиров, геологоразведке и патрулировании,
пожаротушении и офшорных перевозках. Успешный опыт применения
Ми-171 стал для руководства индонезийской компании ключевым
аргументом при принятии решения о пополнении своего парка этими
вертолетами. В 2012 и 2013 годах стороны заключили контракты на
поставку в Индонезию еще двух вертолетов Ми-171.
Коммерческое использование вертолетов Ми-171 в Индонезии
предполагает выполнение работ с внешней подвеской, а также
перевозку пассажиров, в том числе в труднодоступной местности.
Вертолеты Ми-171 для Airfast Indonesia оснащены современным
пилотажно-навигационным оборудованием и дополнительным
радиооборудованием, повышающим уровень безопасности и улучшающим
эксплуатационные характеристики.
Четыре вертолета Ми-171Е производства холдинга «Вертолеты России»
поставлены компании Poly Technologies в Китай в соответствии с
контрактом, заключенным в 2012 году между китайской компанией и
«Рособоронэкспортом».
По условиям контракта, «Вертолеты России» поставят в КНР 52
транспортных вертолета Ми-171Е. На сегодняшний день с учетом этой
поставки заказчик уже получил 32 из них. Планируется, что
завершающая партия техники будет передана китайской стороне в
2014 году.
«Вертолеты России» и Poly Technologies успешно сотрудничают с
2009 года, когда был заключен первый контракт на поставку в Китай
32 вертолетов Ми-171Е. Контракт был выполнен в 2011 году и стал
хорошей основой для продолжения сотрудничества сторон.
Поставки
российской боевой и военно-транспортной вертолетной техники за
рубеж в 2013 году увеличились на 20% по сравнению с 2012 годом и
составили 130 единиц, сообщил в интервью РИА Новости глава
делегации “Рособоронэкспорта” накануне 13-й международной
аэрокосмической выставки Dubai Airshow Михаил
Завалий.
Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) и «Вертолеты России»
подписали контракт. Согласно документу концерн в 2013-2014 годах
поставит холдингу 76 комплектов высокотехнологичного бортового
радиоэлектронного оборудования (БРЭО) – комплексов навигации и
электронной индикации-8 (КНЭИ-8) для многоцелевого
вертолета Ми-17В-5.
КНЭИ-8 разработан и создан для многоцелевого вертолета Ми-17В-5,
который производит холдинг «Вертолеты России». В функции
комплекса входят определение и корректировка координат
летательного аппарата, а также возможно программирование и
сохранение в базе данных информации о навигационных точках,
радиомаяках и маршрутах. Кроме того, КНЭИ-8 проводит обработку
пилотажной информации, сохраняет в памяти траекторию полета и
ведет контроль над возможными отказами сопрягаемой техники.
Разработкой и выпуском данной техники занимается Государственный
рязанский приборный завод (ГРПЗ), входящий в КРЭТ.
По условиям контракта от 2012 года «Вертолеты России» производят
партию Ми-17В-5 для воздушных сил Индии. Кроме того, российская
сторона берет на себя послепродажное обслуживание
летательных машин. В соответствии с контрактом, заключенным
концерном с «Вертолетами России», КРЭТ будет отвечать за
создание, серийное производство и послепродажное обслуживание
КНЭИ-8.
В октябре
«Рособоронэкспорт» завершил поставку США очередной
партии из 12 военно-транспортных вертолетов
Ми-17В-5для армии Афганистана.
Поставка осуществлена по дополнительным соглашениям, заключенным
в 2012 году в рамках контракта между «Рособорноэкспортом» и
американским правительством.
Кроме того, «Рособоронэкспорт» и правительство США подписали
соглашение на поставку в 2014 году дополнительной партии из 30
вертолетов Ми-17В-5.
Контракт на поставку 21 вертолета был подписан
«Рособоронэкспортом» и правительством США 26 мая 2011 года и
исполнен к середине 2012 года. Таким образом был обозначен
политический курс на решение общей международной проблемы,
связанной с ситуацией в Афганистане.
Всего согласно договоренностям между Россией и США, касающимся
совместной работы по борьбе с международным терроризмом,
афганская армия получит 63 вертолета Ми-17В-5.
«Авиастроителем года» признали вертолетный завод им. М.Л. Миля
«Вертолеты России» награждены за разработку Ми-38
Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля одержал победу в
конкурсе «Авиастроитель года». Предприятие наградили в номинации
«За успехи в разработке авиационной техники и компонентов».
Жюри оценило завод за создание транспортно-пассажирского
вертолета Ми-38, который соответствует всем авиационным
стандартам, сообщает пресс-служба «Вертолетов России».
Основные элементы вертолета изготовлены из алюминиевых сплавов, а
узлы и детали – из стали, титана и композиционных материалов.
Управляемость вертолета заметно улучшилась. Это произошло
благодаря установке Х-образного рулевого винта. Передовая
конструкция шестилопастного несущего винта обеспечивает высокую
тягу и значительно уменьшает вибрацию.
Бортовое оборудование винтокрылой машины отличается
интегрированной архитектурой.
Лопасти изготовлены из композиционных материалов и оборудованы
противообледенительной системой. В конструкции втулки несущего
винта применены эластомерные подшипники, не требующие
смазки.
Ми-38 способен выполнять различные задачи в разных климатических
условиях и может храниться без ангара. Серийной производство
Ми-38 планируется на 2015 год. В компании ожидают высокий спрос
на вертолет на традиционных рынках.
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром»,
входящей в Госкорпорацию Ростех) объявляет о вступлении в
Европейскую аэрокосмическую группу по качеству (European
Aerospace Quality Group (EAQG)). Заявка холдинга на членство в
организации была одобрена Исполнительным комитетом EAQG в конце
сентября 2013 года.
В октябре 2013 года делегация холдинга «Вертолеты России» впервые
в качестве полноправного члена приняла участие в работе
Международной аэрокосмической группы по качеству (International
Aerospace Quality Group (IAQG)), заседание которой прошло в
Монреале, Канада.
По заказу МЧС Казахстана ОАО «Вертолетная сервисная компания»
выполнила восстановление и модернизацию двух транспортных
вертолетов Ми-26.
12 октября 2013 года первый вертолет совершил беспосадочный
перелет из Новосибирска в Астану. Сейчас на авиазаводе в
Новосибирске завершается ремонт еще одного «Ми-26» для
казахстанского МЧС. Он поступит в Казахстан в концу ноября и
будет базироваться в Атырау.
На модернизацию каждого вертолета было израсходовано примерно 2
миллиарда тенге.
В марте 2012 года была проведена работа по подготовке вертолетов
к отправке на ремонт. В мае 2012 года их транспортировали на
внешней подвеске аналогичного вертолета на расстояние более 2
тысяч километров.
В Новосибирске был выполнен капитальный ремонт вертолетов
Ми-26 и оснащение современным пилотажно-навигационным комплексом
и оборудованием специального назначения, позволяющим проводит
масштабные спасательные операции.
Холдинг "Вертолеты России" (дочерняя компания ОПК "Оборонпром",
входящей в Госкорпорацию Ростех) и Минское городское управление
Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь
заключили контракт на поставку российского противопожарного
вертолета Ка-32А11ВС с системой горизонтального пожаротушения.
Вертолет планируется использовать при тушении пожаров в
высотных зданиях Минска.
Боевой Ми-35М – надежная машина «Вертолетов России».
Многоцелевой военно-транспортный Ми-35М – уникальный вертолет
в своем классе. Он представляет собой глубокую модернизацию
знаменитого боевого вертолета Ми-24 по прозвищу «Крокодил», еще
известного как «Стакан» – из-за плоских стекол кабин
пилотов.
Конструкция Ми-24 оказалась такой надежной, что модификации
вертолета в 60 странах мира. Кстати, «Крокодилу» принадлежит
мировой рекорд скорости полета – почти 370 км/час. История Ми-24
насчитывает уже 40 лет – облик вертолета сложился в 1973 году, а
спустя три года он был принят на вооружение Советской Армии.